En 35 mm2 orange kabel klassad till 300 V kommer inte att överleva ett 400 V-paket, oavsett hur ren krimpningen ser ut. De flesta elfordonskabelproblem går tillbaka till samm...
READ MORE Objektiv med integrerade när- och fjärrljus · Streamerstyrning · Oförstörande direktinstallation · Säg adjö till halogensäkerhetsrisker
Smärtpunktsterminator: säkerhetsbelysningsrevolution
Kärnfördelarna med LED-strålkastare
6000K rent dagsljus | Ingen oro för att tränga in kraftigt regn och dimma | 33W ultralåg strömförbrukning spränger 4000 lumen (ljusstyrkan ökat med 2,5 gånger) | Livslängd upp till 50 000 timmar
Tre kärnteknologiuppgraderingar
Objektiv med integrerade när- och fjärrljus
När- och fjärrljusen har en jämn tangentlinje utan att blända, och helljusen har ett fokuseringsintervall på över 300 meter, och sidobelysningen täcker tre körfält.
Högfrekvensväxling utan fördröjning, bergsväg/höghastighetsscener kan hanteras lugnt.
LED-dagsljus med hög ljusstyrka (DRL)
Tänds automatiskt när fordonet startar och olycksfrekvensen under dagtid minskas med 26 % (EU-säkerhetsstandardcertifiering).
Energisnål och miljövänlig, energiförbrukningen är bara 1/10 av halogenlampornas.
Streamer dynamisk blinkers
Running hästliknande streamer-svängeffekt, varningsräckvidd ökat med 50 % och sidofordon förutspås i förväg.
Undvik den "omedelbara döda fläcken" med vanliga blinkers, och säkrare filbyte på regniga och dimmiga dagar.
Jämfört med den ursprungliga halogenlampan | överväldigande fördel
Funktion Uppgraderad LED-enhet Original halogenlampa
Ljusstyrka 4000 lumen (ljus som dagen), 1000 lumen (gulnar i skymningen)
Energiförbrukning 33W (besparing 40%) 55W
Svarshastighet: Tänds på nanosekunder, släcks när motorn stängs av. Försenad släckning
Livslängd 50 000 timmar (≈15 år) 800 timmar (frekvent byte)
Regn och dimma penetration 6000K hög färgtemperatur, klar dimma bryter 3000K ljusspridningsfel
Förfrågan
Kontakta oss för mer information
Tveka inte att kontakta när du behöver oss!
En 35 mm2 orange kabel klassad till 300 V kommer inte att överleva ett 400 V-paket, oavsett hur ren krimpningen ser ut. De flesta elfordonskabelproblem går tillbaka till samm...
READ MOREEn installatör snäpper in en fyrvägs elmanövrerad sätesomkopplare i en skåpbilsdörrpanel, hör klicket och lämnar tillbaka fordonet. Sex veckor senare slutar sätet att glida b...
READ MOREDu har trimpanelen av, den gamla huvudenheten är lös i handen och bakom sitter två svarta plastblock med åtta platta kontakter vardera. Det paret är ISO-kontakten, och det av...
READ MOREEn dörrsele från ett ett år gammalt fordonspark kommer tillbaka med ett intermittent elfönsterfel. Teknikern öppnar det slingrande röret och hittar två slitna ledningar som k...
READ MORE