En 35 mm2 orange kabel klassad till 300 V kommer inte att överleva ett 400 V-paket, oavsett hur ren krimpningen ser ut. De flesta elfordonskabelproblem går tillbaka till samm...
READ MOREMPV-bilens lyxiga elbänksstolar är designade för premium MPV:er som Toyota Alphard, Mercedes-Benz V-Class och Buick GL8 – och erbjuder en raffinerad blandning av avancerad ingenjörskonst, komfort och intelligent teknik för modern mobilitet.
Konstruerad med en ram av magnesium-aluminiumlegering av flyg- och rymdkvalitet, är sätesstrukturen 35 % lättare än standardaluminium samtidigt som den bibehåller exceptionell styrka och stabilitet. Inuti ger 3D-formad memoryskum kombinerat med ett fjädringslager med nolltryck adaptivt stöd, vilket gör långa turer betydligt mer bekväma. Ytan är färdig i fullnarv Nappa-läder som standard, med Alcantara-mocka tillgänglig som tillval för en sportigare struktur och estetik.
Sitsen erbjuder omfattande elektrisk justering: ryggstödet lutar mjukt från 90° till en helt platt 180°, benstödet sträcker sig från 0 till 80° och hela sitsen glider upp till 150 mm framåt eller bakåt. För personlig komfort kan användare lagra upp till tre minnesförinställningar med bara en knapptryckning.
Komforten är förhöjd med ett ventilationssystem i tre nivåer (som ger upp till 25CFM luftflöde), fem värmenivåer från 30°C till 50°C och ett 10-punkts pneumatiskt massagesystem med fem anpassningsbara lägen – från mild avlastning till djup muskelstimulering.
Smarta funktioner är sömlöst integrerade. Styr sätet via en 5-tums pekskärm, en mobilapp eller genom tvåspråkiga röstkommandon (engelska och kinesiska). För modern anslutning inkluderar sätet dubbla 60W Type-C snabbladdningsportar och en 15W trådlös laddningsplatta – håller dina enheter strömförande när du är på språng.
När det kommer till säkerhet uppfyller sätena ECE R129 krockteststandarder och har UL94 V-0 brandmotstånd, vilket ger trygghet oavsett resa.
Förfrågan
Kontakta oss för mer information
Tveka inte att kontakta när du behöver oss!
En 35 mm2 orange kabel klassad till 300 V kommer inte att överleva ett 400 V-paket, oavsett hur ren krimpningen ser ut. De flesta elfordonskabelproblem går tillbaka till samm...
READ MOREEn installatör snäpper in en fyrvägs elmanövrerad sätesomkopplare i en skåpbilsdörrpanel, hör klicket och lämnar tillbaka fordonet. Sex veckor senare slutar sätet att glida b...
READ MOREDu har trimpanelen av, den gamla huvudenheten är lös i handen och bakom sitter två svarta plastblock med åtta platta kontakter vardera. Det paret är ISO-kontakten, och det av...
READ MOREEn dörrsele från ett ett år gammalt fordonspark kommer tillbaka med ett intermittent elfönsterfel. Teknikern öppnar det slingrande röret och hittar två slitna ledningar som k...
READ MORE